AFMAT, appuyée par des partenaires chinois, a présenté au ministère de l'Industrie et de la Transformation Locale un projet d'implantation d'une usine d'assemblage automobile adossée à un parc industriel, dans un horizon qualifié de relativement proche.
La délégation a été introduite au cabinet du ministre par les conseillers spéciaux du Président en charge des Hydrocarbures, des Mines, de la Géologie et de la Transformation, Arnaud Calixte Engandji-Alandji et François Mbongo Rafemo Bourdette. Selon la communication officielle, la présentation s'est appuyée sur des projections techniques et des interventions d'experts.
La partie chinoise, présentée comme déjà implantée dans plusieurs pays d'Afrique et du Moyen-Orient, a développé son intérêt pour le Gabon en invoquant la position géographique du pays et la vision industrielle portée par les plus hautes autorités. Le ministre de l'Industrie et de la Transformation Locale a salué le caractère structurant de l'initiative et son adéquation avec la dynamique nationale de transformation structurelle de l'économie.
Aux termes de la réunion, les deux parties ont convenu de poursuivre le travail technique, en vue d'une étape décisive qui fera l'objet d'une communication officielle ultérieure. Le dossier, présenté en plusieurs phases opérationnelles, reste à préciser dans ses calendriers, ses montants d'investissement et ses modalités de financement et de gouvernance.
Les objectifs affichés du projet sont la création d'emplois, le développement de compétences techniques locales et la structuration de la chaîne logistique nationale. Des intervenants spécialisés ont notamment évoqué les besoins en infrastructures industrielles, en coordination des flux d'approvisionnement et en organisation industrielle pour rendre le projet opérationnel.
La présentation a suscité des réactions publiques sur les réseaux sociaux, oscillant entre encouragements et interrogations : certains observateurs réclament des précisions sur la matérialisation effective des projets déjà annoncés depuis 2023, d'autres soulignent la nécessité prioritaire d'investir dans les infrastructures routières et logistiques pour soutenir toute production locale.
Sur la base des éléments communiqués, le projet AFMAT apparaît comme une proposition structurante mais encore largement au stade d'étude et de négociation technique. Sa mise en œuvre dépendra désormais des suites administratives, des accords techniques et financiers à venir, et du calendrier que les parties décideront de rendre public.
